6月28日，随着最后一片钢箱梁完成焊接作业，深中通道中山大桥正式合龙。接下来，大桥将转入路面及附属设施施工阶段。2024年建成通车后，驾车从深圳宝安国际机场到中山的时间，将从现在的2个小时缩短至20来分钟。

深中通道中山大桥为主跨580米的双塔斜拉桥，主塔高213.5米，相当于70层楼高，由120根斜拉索连接主塔与桥面。大桥横跨珠江口横门东航道，如巨大“竖琴”矗立于江海中，主塔采用晶体切面八边形的设计，能够最大限度地减小风阻，提升抗风能力。

深中通道是粤港澳大湾区核心枢纽工程，全长24公里，其中桥梁工程长约17.2公里，计划2024年建成通车。

目前，深中通道工程建设稳步推进，2022年度投资计划已完成超50%。除中山大桥外，通道中另一座伶仃洋大桥正进行主缆索股架设及上部结构施工；东、西人工岛有序推进建设；海底沉管隧道已累计完成26个管节安装，正向最后1000米发起攻坚冲刺。