19日零时起，连接我国京津冀地区和粤港澳大湾区两大世界级城市群的京广大通道空域结构调整方案（南段方案）正式启用。北京至广州、深圳、珠海、香港、澳门的航班单程可节省约125公里，将有效提升深圳至北京的出行效率。

据了解，京广大通道南段方案主体由两组4条航线组成，主要是将湖北区域以南的原京广A461航路进行“平行单向化改造”，同时打通京广分流航线W45至粤港澳大湾区的衔接部分，再结合西侧W102航线，由原先“单上单下”的双车道变为“双上双下”的四车道，效串联起北京两场、天津、郑州、武汉、长沙、广州、深圳、香港、澳门等重要区域性枢纽机场。

据介绍，此前连接京广地区的原A461航路是世界最繁忙航路之一，空中繁忙导致航路拥堵、航班延误的现象屡见不鲜。此次随着京广大通道方案的实施，京广沿线空域资源增加了，航路拓宽了，预计可为沿线地区航班提升近40%的空域容量；而空中距离的缩短，将有效提升深圳至北京的出行效率，为企业降本增效提供了更多机会。

京广大通道南段方案在节能减排方面，全年可节省318万公里里程，节省燃油约1.7万吨，减少碳排放约5.4万吨。此外方案的启用对推进京津冀地区、粤港澳大湾区以及沿线地区经济建设，畅通国内大循环、促进国内国际双循环具有十分重大的意义。