加快推进引领亚太、辐射全球、绿色低碳、智慧高效的全球湾区核心枢纽海港建设。到2025年，港口集装箱吞吐量达3300万标箱，LNG接收规模达到1600万吨，邮轮旅客吞吐量达到60万人次。重点包括推进集装箱枢纽港规划建设、加快打造国际LNG枢纽港、有序推进国际邮轮枢纽港建设、完善集疏运体系、促进现代航运服务业发展等六项任务。

努力建成在国内具有先行示范意义的“平安、绿色、智慧、人文”四型机场，到2025年，机场年旅客吞吐量超过7000万人次，国际及地区旅客吞吐量超过1000万人次，货邮吞吐量达到210万吨，机场国际航线突破100条。包括推进机场设施和服务能力升级、优化提升空中资源配置效率、建设民用无人驾驶航空试验区、提升航空物流和机场集疏运水平等四项任务。

按照国家、广东省综合立体交通网布局要求，加快构建“南北终到、东西贯通、互联互通”的高铁通道，加快建设轨道上的大湾区，完善深圳铁路多枢纽体系，支撑深圳融入国内经济大循环。包括加快推进高铁通道规划建设、推动城际铁路建设、推进铁路枢纽场站规划建设等三项任务。

加速推进“功能清晰、结构合理、多向贯通”的道路网络构建，着力推动深莞惠范围内交通基础设施互联互通，加快推进深圳市域重大干线道路工程建设。依托交通强国建设试点，加快形成高度城市化地区高快速路立体复合改扩建成套技术，开展自由流新型收费示范。包括推动公路通道规划建设、加强深莞惠边界道路对接、推进市域干线路网改扩建、推动高快速路立体复合改扩建关键技术应用、探索应用自由流收费等新技术提高道路通行效率等五项任务。

加快推进各层级轨道交通规划建设运营管理模式创新研究，以TOD综合开发理念为导向，探索枢纽站城一体开发新模式，形成可操作、可复制推广的枢纽统一规划、设计、建设、管理的一体化工作流程。包括创新铁路和城际轨道枢纽规划建设模式、创新铁路枢纽运营管理模式、创新城市轨道和公共交通枢纽综合开发和运营管理模式、提升口岸通行效率等四项任务。

加速构建“对外物流枢纽+城市物流转运中心+社区物流配送站”三级物流枢纽体系，努力建成全球物流枢纽城市。力争到2025年，物流业增加值占GDP比重达到10%左右，快递业务量达到100亿件。包括推进国家物流枢纽建设、推进城市物流配送发展、推动供应链服务行业高端化发展等三项任务。

推动“轨道-公交-慢行”设施融合、信息融合、服务融合，为市民提供选择更加多元、更具吸引力的绿色低碳出行服务，促进城市公交慢行网络与公共服务设施无缝衔接。至2025年，绿色交通出行分担率达到81%。包括建设轨道都市、构建高品质公交服务体系、优化慢行服务体系、加快新业态及共享交通方式融合发展、加快交通运输绿色低碳转型等五项任务。

牢牢把握安全发展底线，建立全过程交通运输安全保障体系，增强风险防控与安全应急能力，完善交通安全政策法规体系，不断提高交通安全治理水平。包括强化交通事前、事中、事后全过程闭环管理、构建全天候、快速响应的“地面+空中+海上”立体化全方位应急救援体系、加强交通法规体系建设等三项任务。

持续开展综合交通服务品质提升，不断改善出行体验，创造更加便捷畅通的出行环境。加强主动式、精细化的交通需求调控，通过多元手段调控主要交通矛盾，改善供需平衡，逐步提升交通服务共建共治共享水平。包括加强交通需求管理、持续推进交通综合治理、提升全市重点发展片区交通服务水平、强化都市圈交通一体化治理能力、塑造“向上向善，和谐美好，开放创新，包容并蓄，特色鲜明”的交通文化、推动交通运输与旅游融合发展等六项任务。

建设融合高效的智慧交通基础设施、打造智慧可靠的交通信息服务平台、完善智慧交通行业创新软环境，形成基础设施数字感知、运行管理智能高效、新业态新模式深入示范、标准政策支撑有力的智慧交通发展体系。包括加强交通新型技术推广应用、鼓励新技术新业态有序健康发展、加强知识产权保护和标准规范制定、建设交通前沿性技术国家重点研发平台和载体、培育人才队伍等五项任务。