广佛高速3月3日零时起停止收费，将成全国首条到期免费高速公路。

2月23日，粤高速A（000429）发布公告称，广东省高速公路发展股份有限公司近日收到广东省交通运输厅出具的粤交营便函【2022】24号文《广东省交通运输厅关于广佛高速公路收费期满处置有关事宜的通知》，广佛高速公路自2022年3月3日零时起停止收费，保留既有收费设施按照零费率方式照常运营，对通行本路段的所有车辆免收车辆通行费，并代为收取其他路段的车辆通行费。

停止收费后，由广佛高速公路有限公司继续负责广佛高速公路的管理、养护。

公告同时显示，广佛高速公路有限公司（下称“广佛公司”）为公司控股子公司，公司持有其75%股权。

公司和广佛公司将严格按照国家和省规定的标准和规范，对广佛高速公路及其附属设施，以及通信、监控、联网收费等系统进行及时检查、维护和管理，保证其处于良好的技术状态，确保联网收费运营秩序并做好广佛高速公路停止收费后的交通流量监测和交通疏导，为通行车辆及人员提供优质服务。

资料图：广佛高速。通讯员粤交集宣、广佛高速供图

广东首条建成通车的高速公路

广州—佛山高速公路，简称“广佛高速”，为中国国家高速公路网沈阳—海口高速公路进城支线，于1989年建成通车，是广东第一条建成通车的高速公路，也是国内第二条建成通车的高速公路。

全长15.7公里的广佛高速也是粤港澳大湾区“1小时生活圈”框架下，广州连通佛山的主要交通枢纽，在广佛一体化发展进程中发挥着重要作用。

22日晚，广佛高速停止收费消息受到关注。有广州网友评论称，“少收一段路，同城一大步”。

广佛高速公路通车初期只有双向四车道，但由于广佛两地交通极为繁忙，随着车流量快速递增，1999年，广佛高速实施了扩建工程，在全国开创了在运营中高速公路进行扩建的先例；2007年，广佛高速再次进行扩建，将6车道路段扩建为8车道。

公开数据显示，建成通车三十余年，广佛高速车流量快速增长，2015年车流量已经突破5000万辆。而2019年车流量更是达到7597万辆，是2003年的3倍有余。

*数据来源：《广东高速公路建设实录》、广东省高速公路发展股份有限公司年报

广佛高速开创不少先例

除了广东首条高速公路，值得注意的是，广佛高速是国内首条合资建设、经营、管理的高速公路，拉开了广东高速公路建设的序幕。

根据广东省交通集团介绍，当时，香港珠江船务有限公司与广东省公路建设公司签订协议参股25%，成立广佛高速公路有限公司，双方约定以各自认缴的出资额对合资公司的债务承担有限责任。

除了融资方式的创新，广佛高速还开创不少先例。例如，在车流量快速增长之际，为保证高速公路达到安全、畅通、舒适等要求，广佛高速成为全国复式收费模式的开创者。在车流高峰时，曾利用1条车道开设7个复式收费窗口。

广佛高速是经营性公路，根据2004年《公路收费条例》，经营性公路一般不得超过30年，但可在特定条件下延长收费年限。广佛高速原收费年限为1989年至2019年，后延延至2021年12月截止收费。

来源：南方日报