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记   者  |  春 元

通讯员|曾勇 唐凯史艺航

【交广新闻】高铁成为春运市民旅客返乡回家的首选。

记者从广铁集团了解到，春运“摩托大军”逐渐消失。

今年 1月21号11时46分，深圳北至桂林北D2904次列车，运载着573名外来工旅客，缓缓从深圳北站出发，一路向广西方向驶去。这些桂籍旅客中曾有许多人是往年“摩托大军”成员。

连日来，粤港澳大湾区将开行多趟往广西地区的高铁专列，让更多的“摩托大军”人员告别摩托旅程，安享高铁快速回家。据了解，2012年春运，“摩托大军”开始兴起。返桂必经之地肇庆市，由春运开始时的每天500多辆增至最高峰时的1万多辆。当年“摩托大军”总数超过30万人。骑摩托车返乡虽然较为便利，但也带来了不少安全隐患。为确保“摩托大军”安全，当地党委政府甚至还动用警车为他们开路。

2014年春运，返乡“摩托大军”达到巅峰，一度逼近60万人。

深圳火车站“迎春花”暖人心

“谢师傅，您放心，我们会帮您把火车票买好，还会跟列车上和常德站对接好，让您安全乘车，顺利出站。”1月22日20时许，深圳火车站“迎春花”服务队队长杨鸿接到了一位老朋友盲人旅客谢文井的订票电话。谢文井和工友雷明树今年春节准备乘坐火车回常德老家。

谢文井被盲人旅客称为“带头大哥”，因为他是第一个“爱上”火车的盲人按摩师。2017年春运，在深圳站、列车、常德站工作人员及社会义工的帮助下，谢文井第一次觉得坐火车也很方便，不仅火车票价便宜很多，铁路服务也很贴心。在接下来的几年，谢文井往返于常德与深圳的首选交通工具变成了火车，同时动员越来越多的盲人工友改坐火车出行。

谢文井感激地说，深圳火车站一个电话，就是他回家的“眼睛”。每逢春运，深圳站“迎春花”和常德站“小柳树”两个服务队都会联动起来，为他们制作爱心接力卡，做好买票、进站、上车、出站一系列服务。同时，深圳火车站还和当地公交、地铁、口岸等单位建立了“爱心接力圈”，通过微信、电话联系，让盲人旅客从出门的那一刻起就全程“引导”，全程闭环服务。

今年春运7天来，36名盲人旅客通过拨打020-12306或车站客服电话进行了预约，“迎春花”服务队确认需求后每次安排专人进行对接，让盲人旅客走得更安心。这6年来，“迎春花”服务队一共服务了1300多名盲人旅客。

福田站“福娃”爱心服务有呼必应

“白先生，您好！我是福娃爱心服务队的小罗，您到站后在6号车厢位置等我哦，我18时过来接您。”“好的，真是麻烦你了！”旅客白先生，因腿部骨折行动不便，乘车前在12306官方网站上预约了重点旅客服务。他说“没想到，我刚从邯郸上车，福田站的工作人员就与我联系了，这的确是高铁速度。”

春运以来，福田站福娃爱心服务队将服务前移，针对重点旅客出行不便的情况开设了“随时呼”服务。福田站党总支书记王萍介绍，“我们接到老弱病残孕等重点旅客需求后，就会使用对讲机呼叫福娃爱心服务队做好接送，有呼必应，有求必帮，实现无缝对接式服务”。此外，随着科技设备不断投入春运，车站不仅在服务上提质增效，更引进了消毒机器人和测温机器人等科技元素，智能化服务让回家的路更安全、便捷。

为满足旅客多样化的出行需求，福田站成立了党内服务品牌“U 彩”福娃爱心服务队，分三个班组，每班设六人，每名队员都能精准掌握本站运行路线、车次、时间等，清楚站内各处所之间的路线，比如候车大厅通往售票处的路线，指引错过乘车的旅客及时赶往售票处改签，或者大厅通往失物招领处的路线等，可以说他们就是福田站行走的“百事通”。

“今天小钟没有上班吗？上周我坐车去邯郸的时候是他来送我的。”18时09分，穿过候车室，罗俊婧推着轮椅小心翼翼地走着，生怕因颠簸弄疼了白先生。

“他刚刚去服务另一名需要帮助的重点旅客了哦！等会出站后我先带您去做个核酸。”福娃爱心服务队的队员们，一天下来常常要接到好几单重点旅客预约，甚至有时候同一个时间段就有好几单。这时，罗俊婧的身上的对讲机传来一声：“俊婧，你的晚饭我帮你放在咨询台了哟！”

“其实你可以推着我走得快一些，我怕等会儿耽误你的吃饭时间。”“没关系的，晚点吃饭也有饭吃。”听完她的话，白先生欣慰一笑。将白先生送到进站口做核酸的队伍中后，罗俊婧开始在微信群中联系、报备。为了保证旅客乘降无缝对接，争取第一时间做好服务，福娃爱心服务队与地铁、的士、义工等单位建立了互联网微信群，方便各部门掌握最新动态，用“心”打通服务旅客“最后一公里”，体现“爱在旅途，福在心田”的价值和精神内涵。

“‘福娃’有两名老年旅客带着较重的行李，需要帮忙协助进站乘车。”“收到，我马上过来。”送完白先生，刚准备坐下来吃口热乎饭，罗俊婧的对讲机又响了起来，她只好放下盒饭再次赶往爱心服务点.........。