搜索“汽车坏了怎么办”，可看到“找4S店上门救援”等答案；搜索“ 电动自行车坏了怎么办”，看到的则是“这些修理方法让你不再作难”。或许，这是有些市民买“小电驴”时犹豫的原因之一。

不过，如果能提供“一键救援”服务呢？近日，深圳市民刘先生的电动自行车在途中发生故障，他通过哈啰App下单报修。23分钟后，道路救援服务人员赶到现场，不到10分钟就帮他处理故障，车辆“满血复活”。由于在产品“三包”期内，他并不需被收取任何费用。

不怕车坏没人帮了！电动自行车道路救援服务升级

近年来，在消费升级趋势下，产品售后服务的重要性越来越凸显。然而比起汽车行业，传统电动自行车在售后服务方面的发展却相对滞后。以维修为例，很多时候购买电动自行车，意味着要掌握5种维修的小技巧，或者要手机收藏好半路抛锚时可前往的距离最近的3家维修店。时至今日，购买大多数品牌仍意味车辆故障时需要自己送到门店维修，即便有上门维修的也与有偿服务划上等号。

“现在顾客上门，有的会主动问有哪些售后服务，其中那些以前吃过亏的，尤其是车坏在路上没人帮的，会特别关心售后问题。“哈啰电动车深圳市宝安区固戍店的老板陈育辉向记者表示，我们现在会告诉顾客如果买哈啰电动车会有道路救援服务，让大家放心骑，路上碰到什么问题也不用怕。”

记者体验发现，车辆出现故障时，车主只要打开哈啰App个人电动车页面的“道路救援”，通过发送实时定位、救援类型下单即可。上述的刘先生，就是在该门店购买了电动车，但当他在路上遭遇爱车爆胎问题时，第一反应仍是找维修点，随后才想起有此项服务，于是“一键”召唤，师傅上门，问题解决。

像网约车一样接单和服务！“三包”期内不收费

这一服务体系，是如何运转的？

哈啰电动车创立“小哈修车”售后独立服务品牌，并建立完善的售后服务体系。据哈啰电动车深圳售后服务经理林晓峰介绍，消费者买车后，车辆信息等会被录入后台数字系统，加上“GPS+北斗+基站”的三模定位系统，这些可为道路救援快速响应和派单提供技术保障。具体到接单逻辑与网约车类似：系统会指派至最近的门店，道路救援服务师傅会与用户及时沟通并赶往现场处理。是否认同师傅的服务，同样可给予评价。

在产品的“三包”期内，零件更换、上门服务不收费，超出“三包”期后，系统会根据车型及需要更换的配件自动计算、生成相关费用，负责维修的门店不能干涉价格。相反，哈啰会给到道路救援服务师傅相应的维修费用。

据悉，哈啰电动车“24小时道路救援服务”，已在深圳试运行一段时间，效果不错。陈育辉表示：“之前我和店里的师傅更多是以店面维修为主，现在增加上门救援部分，比较新颖、实用。也不远，一般会是三四公里内的订单。“他还透露，很多享受过这一服务的消费者对该模式都非常认同，还因此推荐不少朋友来买车。

（深圳新闻广播记者 郭超）