深圳地铁14号线正式通车运营

坪山迎来首条地铁（点击阅读）

与此同时

深圳打造“东部动脉”再有新动作

通向大鹏新区的首条地铁

也迎来最新进展

图源 / 爱大鹏

通向大鹏的首条地铁

深圳卫视&壹深圳客户端记者获悉，作为大鹏新区的重要轨道交通项目，深圳地铁8号线三期出入线终点明挖段顺利进场施工，意味着出入线段从前期策划阶段迈入了施工阶段。

据了解，深圳地铁8号线三期出入线由溪涌站站后引出，穿山后接入溪涌车辆基地，采用“明挖法＋盾构法＋矿山法”施工。

▲8号线三期线路示意图（仅供参考，站点名称以实际建成为准）

地铁8号线三期工程，起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站，全长约3.7km。主要建设内容包括地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等，正线均为地下线路，共设站1个。

同样是8号线地铁项目，二期工程近日也迎来新进展。

据了解，深圳地铁8号线二期项目大梅沙站-小梅沙站盾构区间右线顺利贯通，标志着深圳地铁8号二期工程临海富水复合地层首个双模盾构区间顺利贯通，也标志着地铁8号二期全线实现单线洞通，取得“里程碑”式突破。

图源 / 深圳地铁

根据项目规划，8号线二期自8号线一期终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙站，全长约8km。全线采用地下敷设方式，包含四站四区间，均在盐田区内。

线路共设4座车站，分别为北山道站、盐田食街站、大梅沙站、小梅沙站，被视作深圳“东进战略”重要交通动脉。

▲8号线二期线路示意图（仅供参考，站点名称以实际建成为准 ）

据介绍，地铁8号线三期工程预计将于 2026年完工，建成后将与8号线一期、二期，2号线及2号线三期工程线路贯通运营，将形成贯通南山区、福田区、罗湖区、盐田区和大鹏新区的轨道交通骨干线路。

届时，该线路将成为贯穿深圳市东西的轨道交通干线走廊，有效服务于盐田区、大鹏新区的主要通勤客流，同时兼顾东部沿海地区的旅游客流，对大鹏新区建设全球海洋中心城市集中承载区和世界级滨海生态旅游度假区，具有重要支撑和促进作用。

深圳卫视&壹深圳客户端记者：杨溟晗 王海苹（见习） 

部分内容综合自深圳地铁