交通是经济的脉络和文明的纽带。党的十八大以来，习近平总书记高度重视交通运输工作，多次强调城市现代化，交通要先行。而建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑。深圳作为全国首批交通强国的试点城市，近年来不断加快推进空港、铁路、道路等重大交通项目建设，“八横十三纵”高快速路网逐步形成。深圳建市以来道路建设总里程达到8500公里，

春风隧道西起滨河大道上步立交东侧，东至新秀立交南侧，是深圳市“南环”快速路系统的重要组成部分，工程全长5.08千米，预计2023年6月建成，届时将极大缩短福田与罗湖之间的通达时间。

而在位于宝安区的沿江快速路二期，工人们正在海面上展开架桥机过孔工作。目前工程已整体完成70%，计划2024年与旁边的深中通道同步建成。

根据今年年初公布的《深圳市干线道路网规划(2020-2035年)》，深圳将在既有规划路网基础上，规划形成包括春风隧道、广深高速在内的“八横十三纵”高快速路网体系，其中新增深珠通道、外环高速西延跨江等5条道路形成西向跨江3条、东向3条、北向7条、南向4条的对外通道布局。总规划里程达一千公里。

作为首批13个交通强国建设试点地区之一，深圳加快推进重大交通项目建设。穗莞深城际轨道交通项目下穿西湾海域盾构掘进已完成50%，前海至皇岗口岸段，所有工点全面开工；深圳港成为华南地区超大型集装箱船靠泊首选港；机场三跑道建设正加快推进，预计2025年投入使用。未来深圳还将围绕“开放畅达、立体融合”等目标，实施海港提振行动、路网联通行动等10大行动共44项重点任务。