继续关注“国家科技奖获奖项目巡礼”系列报道。2021年，由比亚迪股份有限公司牵头完成的《高性能电动汽车动力系统关键技术及产业化》项目，荣获”2020国家科学技术进步奖“二等奖，不仅让比亚迪拥有了完全自主知识产权的电动汽车动力系统“中国芯”，也推动了我国电动汽车产业核心技术从“依赖进口”到“国产替代”，再到“批量出口”的跨越式进步。

近日，比亚迪2021年11月销量报告出炉。数据显示，全系车型总销量达9万7千多辆，其中新能源汽车销量超过9万量，占比达到92.7%，成为绝对主力。这当中，集合了获奖项目技术成果的“汉”车型，更是在上市已有一年的情况下，连续三个月销量过万。

而其实，比亚迪在决定转型做电动车的最初，企业除了电池方面略有优势，其它核心技术几乎都是空白，尤其是芯片，必须要到国外大公司手里去购买。

 igbt控制器是电动车里调节电流的装置，类似于心脏的“泵血阀门”，属于电动车核心技术中的重要芯片。2008年，比亚迪意识到“没有自己的技术就没有未来”，于是集中公司科研力量成立技术公关团队。通过十年研发，在高性能电动汽车电池系统、功率模块和驱动总成三方面取得了重大突破，解决了电动汽车安全、续航、动力等性能协同提升的难题，并快速产业化。

2021年11月，廉玉波作为项目第一完成人，代表团队登上了国家科技创新的领奖台。